关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡

1、按照IMO《谷物装运规则》，在计算装谷物船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括（）。

按照IMO《谷物装运规则》，在计算装谷物船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括（）。A仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩C各货舱谷物移动横向和垂向倾...

2、IMO谷物规则中定义的散装谷物是指（）。

IMO谷物规则中定义的散装谷物是指（）。AA．粮谷BB．种子CC．由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品DD．以上都是

3、根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在

根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在（）。A谷物下沉后的实际重心处B谷物体积中心处C货舱容积中心处D以上均可

4、按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时

按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是（）。A40°时的剩余静稳性力臂值明显小...

5、我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月

我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（）。AA．12°BB．船舶进水角CC．上...

6、根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性，确定剩余动稳性值时，其右边边界

根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性，确定剩余动稳性值时，其右边边界线的角度应该（）。A不超过40oB不超过最大剩余静稳性力臂对应角C不超过船舶进水角D以上均错