道岔区段非正常停车时,当列车轮对已压首副道岔,未发生挤岔等情况,且道岔位置与列车实际运行方向一致时,车站值班员(行车)按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况,办理进路完毕汇报运营调度员。
- A正确
- B错误
道岔区段非正常停车时,当列车轮对已压首副道岔,未发生挤岔等情况,且道岔位置与列车实际运行方向一致时,车站值班员(行车)按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况,办理进路完毕汇报运营调度员。
1、在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时,在
在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时,在该信号机上应装设()信号。A遮断B容许C调车D预告
2、编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,辙叉号数不得小于
编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,辙叉号数不得小于()。
3、在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在
在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上()A进路表示器B发车表示器C容许信号D引导信号
4、道岔区段非正常停车时,车站值班员(设备)根据车站值班员(行车)安排,携带防护
道岔区段非正常停车时,车站值班员(设备)根据车站值班员(行车)安排,携带防护、通讯和手摇道岔设备,下线确认现场情况,收集现场信息。A正确B错误
5、在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在
在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设()。
6、编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,辙叉号数不得小于
编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,辙叉号数不得小于()。A9号B12号C18号D30号