某站1道到发线出现红光带(已确认无障碍物、无断轨),22015次需接入1道,经过1#、3#、5#道岔,准备进路的要点及接车方式()
- AA、单操1#、3#、5#道岔开通1道,按引导进路锁闭方式开放引导信号接车
- BB、单操1#、3#、5#道岔开通1道,按引导总锁闭方式开放引导信号接车
- CC、手摇1#、3#、5#道岔开通1道,按引导进路锁闭方式开放引导信号接车
- DD、手摇1#、3#、5#道岔开通1道,按引导总锁闭方式开放引导信号接车
某站1道到发线出现红光带(已确认无障碍物、无断轨),22015次需接入1道,经过1#、3#、5#道岔,准备进路的要点及接车方式()
暂无解析
1、在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段,某站一到发线有效长为924m,该到发线
在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段,某站一到发线有效长为924m,该到发线的容车数是()辆。A80B79C78D77
2、某站到发线有效长822m,DF4型内燃机车单机牵引,按11m换算,该到发线换
某站到发线有效长822m,DF4型内燃机车单机牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为()。
3、某站为单线半自动集中联锁设备,到发线1道两头设矮型出站信号机,其有效长是()
某站为单线半自动集中联锁设备,到发线1道两头设矮型出站信号机,其有效长是()之间的长度。A警冲标B警冲标与出站信号机C出站信号机D警冲标与绝缘节
4、某站到发线有效长820m,内燃牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为()辆
某站到发线有效长820m,内燃牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为()辆。A74B75C70D72
5、某站有货物列车到发线4条,一昼夜占用到发线总时分为3900min,其中固定作
某站有货物列车到发线4条,一昼夜占用到发线总时分为3900min,其中固定作业占用100min,空费系数取0.2,到发线通过能力利用率为()。AA、0.83BB、0.84CC、0.86DD、0.88
6、某站到发线有效长821m,DF4机车牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为
某站到发线有效长821m,DF4机车牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为()。A72辆B69辆C70辆D71辆