曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的(),当超过材料的许用应力时,就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大;Ⅱ.变形越严重;Ⅲ.下瓦磨损量越大;Ⅳ.附加应力越大;Ⅴ.主轴承越低。
- AⅠ+Ⅲ+Ⅳ
- BⅠ+Ⅳ
- CⅠ+Ⅱ+Ⅳ
- DⅠ+Ⅳ+Ⅴ
曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的(),当超过材料的许用应力时,就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大;Ⅱ.变形越严重;Ⅲ.下瓦磨损量越大;Ⅳ.附加应力越大;Ⅴ.主轴承越低。
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1、柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。AA.塌腰形/正值增大BB.拱腰形/负值增大CC.弯曲/不定DD.一定/一定
2、测量曲轴臂距差还要求在()时进行,以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后;Ⅱ
测量曲轴臂距差还要求在()时进行,以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后;Ⅱ.上午;Ⅲ.清晨;Ⅳ.夜间;Ⅴ.阴雨天。AⅠ+Ⅲ+ⅣBⅢ+ⅣCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅳ+Ⅴ
3、曲轴臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差大于零,则在垂直平面内曲柄呈()。
曲轴臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差大于零,则在垂直平面内曲柄呈()。AA.塌腰形BB.拱腰形CC.左拱形DD.右拱形
4、柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生()变形,臂距差的大小和方向产生(
柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。AA.弯曲/不定BB.弯曲/一定CC.塌腰形/正值增大DD.拱腰形/负值增大
5、曲轴的臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差大于零,则在垂直平面内曲柄呈()。
曲轴的臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差大于零,则在垂直平面内曲柄呈()。AA.塌腰形BB.拱腰形CC.左拱形DD.右拱形
6、曲轴的臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差小于零,则在水平平面内曲柄呈()。
曲轴的臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差小于零,则在水平平面内曲柄呈()。A塌腰形B拱腰形C左拱形D右拱形