防爬轨与称量轨的间距为()。
- AA、5-15mm;
- BB、3-10mm;
- CC、10-20mm
检定规程规定与称量轨相接的两端必须有()以上的防爬轨。
2、高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位,采用的结构形式与转辙器部分相同
高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位,采用的结构形式与转辙器部分相同。A正确B错误
设置辙跟轨撑、防爬轨撑的目的是防止辙跟后移和()。
由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨。A正确B错误
5、高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位,采用的结构形式与转辙器部分相同
高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位,采用的结构形式与转辙器部分相同。A正确B错误
6、为减小车辆从引轨进入台面钢轨时冲击造成的强烈振动,在引轨与称量轨之间设置过渡
为减小车辆从引轨进入台面钢轨时冲击造成的强烈振动,在引轨与称量轨之间设置过渡器。我国通常使用的过渡器顶部纵向呈弧形,最高点高出引轨和秤台(),其作用是使车轮能逐渐脱...