第1道环的开口方向，应（）发动机作功时的受力面，各道环的开口方向应互呈90&

1、装配活塞环时，应将活塞环的开口错开；三道环的两环相错（），四道环的一二两环相

装配活塞环时，应将活塞环的开口错开；三道环的两环相错（），四道环的一二两环相错180°；三四两环相隔（）；二三两环相错（）。

2、四行程柴油发动机作功时，气缸压力达（）kPa。

四行程柴油发动机作功时，气缸压力达（）kPa。A78～93B102.9～122.5C4900～9800D2940～4900

3、柴油机活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应该一致.

柴油机活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应该一致.A正确B错误

4、发火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的V八缸发动机，当一缸开始作功时，五

发火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的V八缸发动机，当一缸开始作功时，五缸排气导前（）。AA．120°BB．90°CC．60°DD．30°

5、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为（）。

某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为（）。AA、压缩BB、进气CC、排气

6、在柴油机中，活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应相互错开一定角度，不可装在一

在柴油机中，活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应相互错开一定角度，不可装在一个方向上，以免影响（）。A均匀性B润滑性C导热性D密封性