简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理。

1、以角减速度和滑移率为共同控制参数的ABS，对制动控制更准确。

以角减速度和滑移率为共同控制参数的ABS，对制动控制更准确。A正确B错误

2、在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率小于20%时，应使分泵的油压（），以达到

在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率小于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。A增大B减小C保持不变D先增大后减小

3、简述以车轮角加速度为控制参数的ABS工作原理。

简述以车轮角加速度为控制参数的ABS工作原理。

4、ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。

ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。A5%~10%之间B15%~20%之间C20%~30%之间D30%~40%之间

5、分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理，当车轮的滑移率等于15-20%

分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理，当车轮的滑移率等于15-20%时，车轮分泵的油压处于（）阶段.A增压B保压C减压D常规制动

6、ABS控制车轮的滑移率始终保持在（）的理想范围内。

ABS控制车轮的滑移率始终保持在（）的理想范围内。A0％B10％C20％D30％