叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。

1、ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。

ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A正线接车进路上所有区段B正线发车进路上所有区段C侧线接车时为股道区段D半自动闭塞的JGJ区段

2、站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为"占用

站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为"占用发码"方式。A正确B错误

3、叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为（）V。

叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为（）V。A220B127C380D24

4、站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

5、站内电码化试验时各发码轨道电路区段按（）顺序填写。

站内电码化试验时各发码轨道电路区段按（）顺序填写。A接、发车进路B发车进路C接车进路D调车进路

6、为了实现叠加式站内电码化，25Hz相敏轨道电路增加了（）等器材。

为了实现叠加式站内电码化，25Hz相敏轨道电路增加了（）等器材。A电感电容盒B匹配盒C发送盒D接收盒