柔性线岔中，由正线与侧线组成道岔时，两工作支在相距500mm处接触线应等高，

1、郑西高铁无交叉线岔在开口方向第二个道岔柱处侧线导高比正线抬高（）mm。

郑西高铁无交叉线岔在开口方向第二个道岔柱处侧线导高比正线抬高（）mm。AA、200BB、150CC、90-130

2、高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的（）mm处。

高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的（）mm处。

3、由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的（）。

由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的（）。

4、辙叉是道岔的主要组成部分，位于侧线钢轨与正线钢轨相交的地方，由叉心（又称心轨

辙叉是道岔的主要组成部分，位于侧线钢轨与正线钢轨相交的地方，由叉心（又称心轨）和（）组成，是使机车车辆由一线转入另一线的设备。A翼轨B尖轨C护轮轨D基本轨

5、线岔处两工作支接触线与轨面的高度应相等，侧线工作支接触线允许高于正线工作支接

线岔处两工作支接触线与轨面的高度应相等，侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线（）mm。

6、柔性线岔中，线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股到线路中心（）mm的范

柔性线岔中，线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股到线路中心（）mm的范围内为始触区，在该范围内不得安装任何线夹。AA、400～550 BB、500～650 CC、550～800 DD、500～800