飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用（）的燃油。

1、为了保证起重作业的安全，白棕绳在使用中所受的极限工作栽荷应比白棕绳试验时的破

为了保证起重作业的安全，白棕绳在使用中所受的极限工作栽荷应比白棕绳试验时的破断拉力大。A正确B错误

2、下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷（）

下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷（）A重力B气动力C惯性力

3、一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特

一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为（）。AA、对称循环变应力BB、脉动循环变应力CC、不变化的静应力DD、无规律变应力

4、飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.

飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A蒙皮与梁腹板形成的闭合框B翼梁腹板C翼梁上、下缘条D桁条

5、中垂弯矩是指（）所受的弯矩。

中垂弯矩是指（）所受的弯矩。A船中部上拱，上甲板受压，船底受拉B船中部上拱，上甲板受拉，船底受压C船中部下垂，上甲板受压，船底受拉D船中部下垂，上甲板受拉，船底受压

6、图示计算简图中，在力P作用下，根部A所受的力矩正确的值是（ ）。

图示计算简图中，在力P作用下，根部A所受的力矩正确的值是（ ）。A1.5kN．mB2.0kN．mC2.5kN．mD0kN．m