对于大型船尾系泊，船首多用（）进行固定。

1、船舶绞收首横缆，可使船首向码头（），而船尾（）。

船舶绞收首横缆，可使船首向码头（），而船尾（）。AA．转出／转进B8．转出／转出CC．转进／转进DD．转进／转出

2、船舶包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为（）

船舶包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为（）A总长B最大长度C登记长度D两柱间长

3、右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转

右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。AA．向右、向左BB．向左、向右CC．向右、不DD．向左、不

4、救生艇筏存放地点最近一端距船首或船尾端超过（）米的货船，应在船首或船尾附近处

救生艇筏存放地点最近一端距船首或船尾端超过（）米的货船，应在船首或船尾附近处增配一个救生筏。AA、75BB、80CC、100DD、110

5、船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆包括：（）

船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆包括：（）A首缆、首倒缆和首横缆B尾缆、首倒缆和首横缆C尾缆、尾倒缆和首横缆D尾缆、尾倒缆和尾横缆

6、从船尾向船首看桨，正车工作时顺时针转向的（）。

从船尾向船首看桨，正车工作时顺时针转向的（）。A称为左旋桨B称为右旋桨C根据船东要求D没有严格规定