实际轮廓线对理想轮廓线所允许的变动量称为（）公差。

1、隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为（）。

隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为（）。AA、隧道净空；BB、建筑限界；CC、断面积；DD、建筑净空。

2、形位公差是指零件的实际形状和实际位置对理想形状和理想位置所允许的（）变动量。

形位公差是指零件的实际形状和实际位置对理想形状和理想位置所允许的（）变动量。A最大B最小C不定D正常

3、（）和位置公差是被测零件的实际几何要素对于理想几何要素所允许的变动量。

（）和位置公差是被测零件的实际几何要素对于理想几何要素所允许的变动量。AA、结构BB、行状CC、尺寸

4、采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量。该预留变形量与设计允许超挖值是

采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量。该预留变形量与设计允许超挖值是同一概念。（）A正确B错误

5、位置公差是关联实际被测要素对其具有确定方向或位置的理想要素的允许变动量。位置

位置公差是关联实际被测要素对其具有确定方向或位置的理想要素的允许变动量。位置公差分为定向公差、定位公差和（）。

6、隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为（）。隧道净空包括公路的建筑限界，通风及其

隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为（）。隧道净空包括公路的建筑限界，通风及其他需要的断面积。建筑限界是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。公路隧道的建筑限界包...