船舶产生初始横倾角的原因有()。
- AA.船舶受来自一舷的风浪作用
- BB.舱内货物横向移动
- CC.货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡
- DD.B,C均是
船舶产生初始横倾角的原因有()。
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1、船舶Δ=10678t,GM=1.37m,因装货左右不均而存在初始横倾角θ0=
船舶Δ=10678t,GM=1.37m,因装货左右不均而存在初始横倾角θ0=2.5°,则船舶重心横坐标为()m。A0.02mB0.04mC0.06mD0.08m
2、船舶存在初始横倾角θ0时,对GZ的影响随横倾角θ的增大而()。
船舶存在初始横倾角θ0时,对GZ的影响随横倾角θ的增大而()。A增大B不变C减小D以上均可能
以下()不是为避免船舶产生初始横倾角的措施。AA.使货物重量横向对称分布BB.左右油水舱均衡使用CC.合理分配各舱货物重量DD.压载舱横向对称压水
4、船舶Δ=8559t,GM=1.107m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ
船舶Δ=8559t,GM=1.107m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.12°,则船舶重心横坐标为()m。A0.102B0.104C0.106D0.108
5、船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角,表明此时()。
船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角,表明此时()。AA.稳性较大BB.稳性较小CC.横倾力矩较大DD.货物重量较大
6、船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ
船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°,则船舶横倾角为10°时GZ减小()m。A0.05mB0.07mC0.09mD0.11m