红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中低温轴温误差良好的标准是（）。

1、铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：4℃

铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：4℃以内优秀，（）以内良好A6℃B3℃C7℃D4℃

2、红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中低温轴温误差合格的标准是（）。

红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中低温轴温误差合格的标准是（）。A<︱±2︱℃B<︱±9︱℃C<︱±4︱℃D<︱±6︱℃

3、红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中低温轴温误差优秀的标准是（）。

红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中低温轴温误差优秀的标准是（）。A<︱±2︱℃B<︱±3︱℃C<︱±4︱℃D<︱±6︱℃

4、红外线动态检测车评判地面站磁钢对轴距的测量，在轴距大于3m时，误差（）为合格

红外线动态检测车评判地面站磁钢对轴距的测量，在轴距大于3m时，误差（）为合格。A≤︱±2%︱B≤︱±5%︱C≥︱±15%︱D≤︱±10%︱

5、红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差合格的标准是（）。

红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差合格的标准是（）。A<︱±2︱℃B<︱±3︱℃C<︱±10︱℃D<︱±7︱℃

6、红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差良好的标准是（）。

红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差良好的标准是（）。A<︱±2︱℃B<︱±3︱℃C<︱±4︱℃D<︱±7︱℃