在SID的右转弯弧线上遇上左侧风,RMI的方位针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流并保持lODME弧线().
- A右翼尖基准点后面
- B右翼尖基准点
- C右翼尖基准点前面
在SID的右转弯弧线上遇上左侧风,RMI的方位针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流并保持lODME弧线().
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在RMI上可以得到的信息是()A磁航向BADF方位CVOR方位D以上信息都有
在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,应该()。AA.使电台方位就是飞机的航迹角BB.保持归航航向保持不变CC.始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线
3、在SID的右转弯弧线上遇到左侧风,相对方位指示器RBI的方位指针指示多少才能
在SID的右转弯弧线上遇到左侧风,相对方位指示器RBI的方位指针指示多少才能补偿风引起的偏流并保持预定DME弧线().A相对方位小于90。B相对方位等于90。C相对方位大于90。
4、右转螺旋桨飞机,在进行左转弯时,比相等坡度的右转弯所需的压盘蹬舵量().
右转螺旋桨飞机,在进行左转弯时,比相等坡度的右转弯所需的压盘蹬舵量().A小B大C相等D以上均有可能
在RMI上方位指针尾是().A电台相对方位B电台磁方位C飞机磁方位
6、在北半球5000米高空,如果航线上是左侧风,则高压区应在航线的()。
在北半球5000米高空,如果航线上是左侧风,则高压区应在航线的()。A左侧B后方C右侧