双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时,应停止基本闭塞法,使用()行车。
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1、双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,须取得准许列车反方向运行的调度命令,确认
双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,须取得准许列车反方向运行的调度命令,确认()显示一个白色灯光,按规定发车,凭出站信号机显示的绿色灯光出站。A进路表示器B发车表示器C...
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2、无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
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3、双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,须取得准许列车反方向运行的调度命令,确认
双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,须取得准许列车反方向运行的调度命令,确认进路表示器显示一个白色灯光,按规定发车,凭出站信号机显示的()灯光出站。A绿色B黄色C绿黄色...
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4、无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法行车
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法行车。A正确B错误
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5、双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()(
双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()(司机同时还需持有反方向行车的调度命令),并确认反方向进路表示器的白色灯光。
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6、使用电话闭塞法,单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时,根据《行车日志》查
使用电话闭塞法,单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),发车条件已具备后方可填发路票。