分离的轴重()被分离轴总重。
- A必须等于
- B不能超出
- C必须大于
- D可以超出
1、摘挂列车在中间站甩挂作业后,编组30辆重车(轴重均为21t、合成闸瓦),总重
摘挂列车在中间站甩挂作业后,编组30辆重车(轴重均为21t、合成闸瓦),总重2400t,列车主管压力为500kPa,该列车每百吨换算闸瓦压力为()。AA、220tBB、222tCC、225tDD、230t
2、在计重收费中,当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不
在计重收费中,当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时,以二者之间的()作为该车对应的公路承载能力认定标准。AA、较小值BB、较大值CC、二者...
3、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时,以()
当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时,以()作为该车对应的公路承载能力认定标准。AA、轴重认定标准之和BB、车货总重认定标准CC、二者之间...
4、计重收费条件下,当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准
计重收费条件下,当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时,如何认定以该车对应的公路承载能力?
5、车辆轴重指车辆总重与全车轴数之比,目前线路允许轴重为()吨。
车辆轴重指车辆总重与全车轴数之比,目前线路允许轴重为()吨。
6、当货车的车货总重认定标准和轴重认定标准不一致时,以两者之间的()作为该车的对
当货车的车货总重认定标准和轴重认定标准不一致时,以两者之间的()作为该车的对应的公路承载能力认定标准。A之和B平均值C较大值D较小值