高速列车运行时,由于空气惯性,引起列车前面的空气堆积,静压力升高,在车头部位形成()区
- A正压区
- B负压区
- C尾流区
高速列车运行时,由于空气惯性,引起列车前面的空气堆积,静压力升高,在车头部位形成()区
暂无解析
1、列车高速运行后,会带来系列空气动力学问题,请结合我国高铁发展实际,叙述主要空
列车高速运行后,会带来系列空气动力学问题,请结合我国高铁发展实际,叙述主要空气动力学效应有哪些?
列车匀速运行时,没有惯性力产生。()A正确B错误
3、基本阻力是列车在平直线路上运行时,由于自然原因引起的阻碍列车运行的外力。
基本阻力是列车在平直线路上运行时,由于自然原因引起的阻碍列车运行的外力。A正确B错误
4、当列车通过曲线时,由于惯性力的作用,外侧车轮缘紧压外轨,使其磨耗()。
当列车通过曲线时,由于惯性力的作用,外侧车轮缘紧压外轨,使其磨耗()。A不确定B增大C减小D一样
5、特快旅客列车在运行途中,空气弹簧故障时,列车调度员应发布命令限速运行,运行速
特快旅客列车在运行途中,空气弹簧故障时,列车调度员应发布命令限速运行,运行速度不得超过()km/h。(非正常办法第一章第五条第7款)A100B120C150D180
当列车高速运行时,()能达到最好的隔音效果。A内藏对开式双滑门B外挂式移门C塞拉门D外摆式车门