研究推算船位误差的目的是（）。

1、在有风无流下推算，如风压差是由实测求得的，则可以认为船位均方误差约是推算航程

在有风无流下推算，如风压差是由实测求得的，则可以认为船位均方误差约是推算航程的（）。AA．±1%BB．±2%CC．±3%DD．±4%

2、因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的（）。

因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的（）。AA．3.7%BB．1.7%CC．2.7%DD．0.7%

3、当天体的赤纬趋近（）、天体方位趋近（）时，由推算船位的误差而引起的天体方位误

当天体的赤纬趋近（）、天体方位趋近（）时，由推算船位的误差而引起的天体方位误差将趋于零。AA．0°；0°BB．90°；0°CC．0°；90°DD．180°；0°

4、观测低高度天体方位求罗经差时，当推算船位误差不超过（），天体高度不超过35°

观测低高度天体方位求罗经差时，当推算船位误差不超过（），天体高度不超过35°时，天体计算方位可以代替天体真方位。AA．10′BB．20′CC．30′DD．60′

5、无风流影响时，推算船位均方误差圆的半径约为推算航程的2%。

无风流影响时，推算船位均方误差圆的半径约为推算航程的2%。A正确B错误

6、某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海

某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位（不考虑风流影响）（）。AA．超前BB．落后CC．一致DD．不一定