气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是()。
- AA.内表面机械应力与热应力均为拉应力
- BB.内表面机械应力为压应力,热应力为拉应力
- CC.外表面机械应力与热应力均为压应力
- DD.外表面机械应力与热应力均为拉应力
气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是()。
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1、滚动轴承在径向载荷作用下,内外圈工作表面上均产生周期变化的接触应力,从两者应
滚动轴承在径向载荷作用下,内外圈工作表面上均产生周期变化的接触应力,从两者应力变化情况来分析比较()。A转动套圈受力情况较有利B静止套圈受力情况较有利C两者受力情况基本...
2、气缸盖底面在工作中受高压气体的作用所产生机械应力的性质是()
气缸盖底面在工作中受高压气体的作用所产生机械应力的性质是()A触火面为拉应力,冷却面为压应力B触火面为压应力,冷却面为拉应力C触火面与冷却面均为拉应力D触火面与冷却面均...
3、由于金属表面和内部温差的存在,使金属内外的膨胀程度不一致,从而造成的内应力,
由于金属表面和内部温差的存在,使金属内外的膨胀程度不一致,从而造成的内应力,称为()。A组织应力B相变应力C热应力D残余应力
4、气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是,内壁面的切向应力(),外壁表面的切向应
气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是,内壁面的切向应力(),外壁表面的切向应力(),且均为().A最大/最小/拉应力B最小/最大/拉应力C最大/最小/压应力D最小/最大/压应力
5、柴油机的机械负荷主要来源于() ①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性
柴油机的机械负荷主要来源于()①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力A①②B①③C③④D①③④
6、气缸套在工作中承受较大的机械应力和热应力,最有效的解决方法是采用()。
气缸套在工作中承受较大的机械应力和热应力,最有效的解决方法是采用()。A增加缸套厚度B减少缸套厚度C薄壁强背结构D加大冷却水量