客运专线箱梁的刚度强、重量大,对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求,制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方,减少(),尽量降低大型临时工程费用。
- A运输距离
- B砂石用量
- C混凝土用量
- D土石方工程和基础加固工程量
客运专线箱梁的刚度强、重量大,对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求,制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方,减少(),尽量降低大型临时工程费用。
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1、客运专线双块式轨枕,混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于()。
客运专线双块式轨枕,混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于()。AA、1.5%;BB、2.0%;CC、3.0%。
2、按《客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则》要求,关于铁路制梁场技术文
按《客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则》要求,关于铁路制梁场技术文件管理要求,下述说法错误的是()AA、应制定企业内控标准,标准应不低于相应的国家标准或行业...
客运专线制梁用高性能混凝土搅拌投料循序正确的是()AA、粗、细骨料→外加剂→水→水泥和掺和料BB、细骨料、水泥和掺和料→水→粗骨料→外加剂CC、水...
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5、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作勾
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作勾主梁型。A双线后张法预应力混凝土简支箱梁B单线后张法预应力混凝土简支箱梁C双线混凝土简支箱梁D单线混凝...
6、根据箱梁预制场施工经验,采用固定式外侧模的制梁台座,其制梁台座循环时间为()
根据箱梁预制场施工经验,采用固定式外侧模的制梁台座,其制梁台座循环时间为()天;采用移动式外侧模的制梁台座,其制梁台座循环时间为5~7天。