飞行中什么时候，EEC自动选择进近慢车（）

1、当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近？

当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近？

2、当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员在什么时候开始下降作仪表进近？（）

当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员在什么时候开始下降作仪表进近？（）A在到达仪表进近的起始进近定位点时，但不早于空中交通管制修正的计划中预计下降或进近时间之前...

3、在空中发动机电子控制（EEC）何时选择进近慢车（）

在空中发动机电子控制（EEC）何时选择进近慢车（）A当飞机下降通过15000英尺气压高度B当襟翼放至着陆形态，或发动机起动电门在连续或飞行位C当襟翼放至着陆形态，且任一发动机推...

4、当飞机在空中，下列哪个状况发生时，EEC不会进入进近慢车（）。

当飞机在空中，下列哪个状况发生时，EEC不会进入进近慢车（）。A1发或2发的热防冰电门在ON位B飞行高度小于15500英尺，且左或右主起落架在放下锁定位C飞行高度小于15500英尺，且...

5、飞行中什麽时候，EEC自动选择接近慢车（）

飞行中什麽时候，EEC自动选择接近慢车（）A飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接受襟翼及防冰信号失败时B襟翼处于着陆形态或发动机启动电门放在CONT或FLT时C襟翼...

6、正常情况下，将推力手柄收到慢车位时，发动机什么时候处于进近慢车（）

正常情况下，将推力手柄收到慢车位时，发动机什么时候处于进近慢车（）A襟翼在着陆形态或两台发动机防冰都打开时B襟翼放下或任一发动机防冰打开时C襟翼在着陆形态或任一发动机防...