V形柴油机的主轴颈数通常为缸数的一半。

1、直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。

直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。A相等；B少一个；C多一个

2、多缸发动机的工作容积为缸数与汽缸工作容积的乘积，也称为（）。

多缸发动机的工作容积为缸数与汽缸工作容积的乘积，也称为（）。

3、每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（

每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。AA、半支撑BB、非半支撑CC、全支撑DD、非全支撑

4、发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴

发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。AA、半支撑BB、非半支撑CC、全支撑DD、非全支撑

5、全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数（）。

全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数（）。AA．少一个BB．多一个CC．一样多DD．不定，视机型而定

6、V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。

V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。