可学答题网 > 问答 > 汽车检测与维修题库,机动车维修技术题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

产生喷油黏滞的主要原因是()。


产生喷油黏滞的主要原因是()。

  • A蓄电池电压偏低
  • B使用了劣质汽油
  • C燃油压力偏低
参考答案
参考解析:
分类:汽车检测与维修题库,机动车维修技术题库
相关推荐

1、喷油器产生二次喷射的原因可能是()。

喷油器产生二次喷射的原因可能是()。A启阀压力太高B出油阀密封锥面磨损漏油C低速低负荷D出油阀减压环带磨损漏油

2、其性黏滞的邪气是

其性黏滞的邪气是A风B寒C湿D燥E火

3、造成喷油器喷油太早的主要原因是()。

造成喷油器喷油太早的主要原因是()。AA.调节弹簧太紧BB.喷油器滤器堵塞CC.喷油器调节螺钉松动DD.喷孔堵塞

4、喷油器喷油太早的主要原因是()。

喷油器喷油太早的主要原因是()。AA.调节弹簧太紧BB.启阀压力太高CC.喷油器缝隙式滤器堵塞DD.喷油器弹簧断裂

5、液体产生流动阻力的内因是液体的黏滞性和()。

液体产生流动阻力的内因是液体的黏滞性和()。AA、压强BB、惯性CC、流态DD、流速

6、喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是()。

喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是()。AA.喷油嘴滴漏BB.后燃CC.喷油器过冷DD.气缸内温度过高