一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与()的乘积。
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1、影响闸瓦产生制动力的因素主要有闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和()。
影响闸瓦产生制动力的因素主要有闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和()。A轨道状态B踏面状态C闸瓦重量D制动初速
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2、闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。
闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。A正确B错误
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3、为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()。
为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()。
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实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。A正确B错误
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5、闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。
闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。A正确B错误
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6、合理的制动率应当是车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与()的比值,小于或最多等于
合理的制动率应当是车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与()的比值,小于或最多等于黏着系数与闸瓦摩擦系数的比值。