四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在()。
- AA.上止点
- BB.上止点之前
- CC.上止点之后
- DD.排气结束后
四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在()。
四冲程柴油机在理论上应在进气阀打开时就开始进气,即在上止点前开始进气。而实际上真正开始进气的时刻应在缸内外存在一定压力差的时侯:对于非增压柴油机来说,即要在活塞下行一段距离(上止点之后)使得缸内压力小于进气压力(一个大气压)时才开始实际进气
1、增压四冲程柴油机若增压器损坏,此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是()。
增压四冲程柴油机若增压器损坏,此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是()。A排气不充分B废气倒冲C排气阻力增大D排气闽撞击产直
2、增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1=40°,进气阀关闭滞后角q2=32°
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1=40°,进气阀关闭滞后角q2=32°,进气阀凸轮作用角应等于()。AA.Dqc=252°BB.Dqc=108°CC.Dqc=126°DD.Dqc=54°
四冲程增压柴油机的实际进气始点是在()。AA.上止点BB.上止点之前CC.上止点之后DD.排气结束后
4、二冲程柴油机进气过程不能象非增压四冲程柴油机那样,在外界大气压力下依靠()运
二冲程柴油机进气过程不能象非增压四冲程柴油机那样,在外界大气压力下依靠()运动直接吸入。AA、进气门BB、活塞CC、曲轴DD、排气门
5、一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是
一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是()。AA.增压四冲程柴油机的进气温度高BB.增压四冲程柴油机的进气压力高CC.增压四冲程柴油...
四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为()。AA、15-30度BB、25-50度CC、40-50度DD、80-130度