自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是

1、自动制动阀手柄在制区，机车起紧急制动作用，是何原因？如何处理？

自动制动阀手柄在制区，机车起紧急制动作用，是何原因？如何处理？

2、将驾驶控制手柄推到最大常用制动槽口位就触发紧急制动。

将驾驶控制手柄推到最大常用制动槽口位就触发紧急制动。A正确B错误

3、自动制动阀置于紧急制动位后，再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起，15秒之内

自动制动阀置于紧急制动位后，再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起，15秒之内制动缸开始缓解，并应在（）内制动缸压力缓解到零。A28秒B25秒C23秒D20秒

4、自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力下降的原因是紧急限压阀阀套或柱塞的第

自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力下降的原因是紧急限压阀阀套或柱塞的第一道O型圈损坏或不清洁，使作用管的风漏到列车管。此时应更换清洗（）

5、自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气

自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A工作风缸B降压风缸C作用风缸D均衡风缸

6、主控制器手柄在常用制动“6”位时，松开警惕开关3秒以上，列车会起紧急制动。

主控制器手柄在常用制动“6”位时，松开警惕开关3秒以上，列车会起紧急制动。A正确B错误