在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后,转速表通常反映()?
- A发动机的曲轴转速;
- B螺旋桨的转速;
- C曲轴转速与螺旋桨转速相等。
在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后,转速表通常反映()?
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1、在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后,转速表通常反映的是().
在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后,转速表通常反映的是().AA.螺旋桨的转速BB.发动机曲轴的转速CC.曲轴转速与螺旋桨转速相等,所以两个转速都反映
2、为了消除曲轴的扭转振动,有的发动机在曲轴()处装有扭转减振器。
为了消除曲轴的扭转振动,有的发动机在曲轴()处装有扭转减振器。A前端B后端C曲拐D曲柄
3、在发动机中,缸体、曲轴、连杆和活塞所组成的机构形式为()。
在发动机中,缸体、曲轴、连杆和活塞所组成的机构形式为()。A曲柄摇杆机构B双曲柄机构C曲柄摇块机构D曲柄滑块机构
4、有的发动机在曲轴前装有扭转减振器,其目的是为了消除飞轮的扭转振动。()
有的发动机在曲轴前装有扭转减振器,其目的是为了消除飞轮的扭转振动。()A正确B错误
5、对装有恒速螺旋桨的活塞发动机,巡航过程中若要达到较好的经济性,应选用()?
对装有恒速螺旋桨的活塞发动机,巡航过程中若要达到较好的经济性,应选用()?A较大的发动机转速;B中等的发动机转速;C较小的发动机转速。
6、装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升
装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应()?A通过减小桨叶角增加发动机的转速;B通过减小桨叶角减小发动...