机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。

1、机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（

机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（）。

2、机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。

机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。A35B45C60

3、当列车（）在运行中施行制动时，从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为

当列车（）在运行中施行制动时，从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。

4、机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。

机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。AA、3～6mmBB、4～8mmCC、4～10mmDD、6～8mm

5、车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以（）为单位，用

车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以（）为单位，用以表示列车制动力。A千帕（kPA.B千牛（kN）C公斤／厘米²（kg/cm²）D公斤／米²（kg/m²）

6、机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这些现象叫（

机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这些现象叫（）。