CTS—1000大型钢轨探伤车采用风冷式发动机作为动力系统。

1、大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统，该系统发射的超声波自四个

大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统，该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。AA、5个BB、6个CC、7个DD、8个

2、大型钢轨探伤车目前的探伤速度最高为（）。

大型钢轨探伤车目前的探伤速度最高为（）。

3、大型钢轨探伤车70°探头采用（）一次波方式扫查轨头横向缺陷。

大型钢轨探伤车70°探头采用（）一次波方式扫查轨头横向缺陷。AA、直打BB、直打和侧打CC、侧打DD、偏斜20°

4、大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，SYS-1900系统发射

大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，SYS-1900系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。

5、大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，该系统发射的超声波由四个

大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有4个换能器。A正确B错误

6、CTS-1000大型钢轨探伤车的探伤小轮在钢轨上的纵向最大移动距离（以小轮的

CTS-1000大型钢轨探伤车的探伤小轮在钢轨上的纵向最大移动距离（以小轮的中心线）为（）。A10mmB15mmC20mmD25mm