分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、（）三个压力差的控制。

1、109分配阀的主阀部是利用列车管与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等

109分配阀的主阀部是利用列车管与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。

2、分配阀主阀部的鞲鞴杆与滑阀之间的轴向间隙为：（）

分配阀主阀部的鞲鞴杆与滑阀之间的轴向间隙为：（）AA、4mmBB、6mmCC、8mmDD、10mm

3、当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。

当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。AA、工作风缸BB、容积室CC、局减室DD、初制风缸

4、分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。

分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A工作风缸B降压风缸C作用风缸

5、109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。

109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。A局减室B工作风缸C容积室

6、简述分配阀的主阀部各部件有何功用。

简述分配阀的主阀部各部件有何功用。