一号线地铁列车TCMS将故障划分的3个等级分别为()。
相关推荐
-
1、一号线地铁列车TCMS数字量输入模块DIMe由()两块单板组成,分别固定在模
一号线地铁列车TCMS数字量输入模块DIMe由()两块单板组成,分别固定在模块外壳的上下盖上。
-
2、一号线地铁列车客室门控制系统通过()与TCMS通讯,而本地通讯采用CAN接口
一号线地铁列车客室门控制系统通过()与TCMS通讯,而本地通讯采用CAN接口。
-
3、一号线地铁列车一个SIV故障需减载进行扩展供电时,TCMS在()后收不到减载
一号线地铁列车一个SIV故障需减载进行扩展供电时,TCMS在()后收不到减载完成信号则将空调模式转换为通风模式工作。
-
4、一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下,列车能够继续运行,列车设置了()按
一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下,列车能够继续运行,列车设置了()按钮
-
5、一号线地铁列车TCMS扩展供电命令有效,以下叙述不正确的是()
一号线地铁列车TCMS扩展供电命令有效,以下叙述不正确的是()ATC1车或TC2车SIV严重故障或SIV输出不正常;B空调完成减载或空调设置为通风模式;C扩展供电状态下,当SIV恢复正常...
-
6、一号线地铁列车总风压低于680kpa时,()个空压机将同时打风。
一号线地铁列车总风压低于680kpa时,()个空压机将同时打风。A0B1C2