当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
- AA、自阀调整阀
- BB、分配阀紧急部
- CC、自阀放风阀
- DD、分配阀紧急部与放风阀同时动作
问题
当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而
参考解析：
暂无解析
分类：高级内燃机车司机题库,内燃机车司机考试题库
相关推荐
-
1、JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→
JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。A正确B错误
-
自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为（）。AOkPaB170kPaC240—260kPa
-
3、J2-7型空气制动机自阀重联柱寨阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁
J2-7型空气制动机自阀重联柱寨阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁一中均管4的通路，使中继阀（）。
-
4、当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。AA、自阀调整阀BB、分配阀紧急部CC、自阀放风阀DD、分配...
-
自阀手柄在过量减压位时，列车管的减压量应在（）范围内。A320-340kpaB280-340kpaC240-260kpaD420-450kpa
-
6、JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在（
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在（）以内。AA、1sBB、3sCC、5sDD、10s