摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化做相应的（）使作用

1、列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。A机车乘务员B车辆乘务员C车站...

2、普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：列车（）摘开电力连接器，分段

普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：列车（）摘开电力连接器，分段再分段测试，直至查出漏电故障车。A前部B中部C后部D全部

3、通过（）的列车运行图铺画方式和分段停车的列车运行图铺画方式，可以来提高列车旅

通过（）的列车运行图铺画方式和分段停车的列车运行图铺画方式，可以来提高列车旅行速度和优化列车运行组织。

4、客运专线铁路，列车运行速度v=200km/h时，站内正线间的线间的线间距为（

客运专线铁路，列车运行速度v=200km/h时，站内正线间的线间的线间距为（）。A4200mmB4400mmC4600mmD4800mm

5、（）的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧，列车运行时容易产生抖动。

（）的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧，列车运行时容易产生抖动。A内藏门B外挂门C塞拉门D外摆门

6、摆式车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化作相对应的侧向摆动。

摆式车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化作相对应的侧向摆动。