正车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，缸内的压缩空气将在（）排出气缸。

1、倒车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，压缩空气必须在（）排出气缸。

倒车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，压缩空气必须在（）排出气缸。AA．正车压缩冲程初期BB．正车膨胀冲程末期CC．倒车压缩冲程末期DD．倒车膨胀冲程初期

2、正车运行的柴油机，需要紧急换向，当停油后需能耗制动时，缸内压缩空气排出必须

正车运行的柴油机，需要紧急换向，当停油后需能耗制动时，缸内压缩空气排出必须在（）排出气缸。Ⅰ.正车压缩冲程之末Ⅱ.倒车膨胀冲程之初Ⅲ.正车膨胀冲程之末Ⅴ.倒车压缩冲程之...

3、柴油机由正车换成倒车时，必须具备的条件是（）。

柴油机由正车换成倒车时，必须具备的条件是（）。A压缩空气由换向前的压缩行程进入B工作循环的热力过程不变C换向前的发火顺序与换向后的发火顺序恰好相反DA+B+C

4、柴油机运转中若需对某一气缸停油时，正确的操作是（）

柴油机运转中若需对某一气缸停油时，正确的操作是（）A松脱喷油泵的高压油管B抬起该缸喷油泵柱塞C拆去该缸喷油器D关闭喷油泵进口阀

5、增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。

增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。A适当增大气阀重叠角B适当增大气阀重叠角C适当增大气阀间隙D适当减小气阀间隙

6、停润滑油时，轴承温度应低于55℃，停油后如果轴承温度上升至（）以上时，应再次

停润滑油时，轴承温度应低于55℃，停油后如果轴承温度上升至（）以上时，应再次启动油泵，使润滑油循环。