为什么制动管的压力降低时，机车能产生制动？

1、为什么制动管的压力升高时，机车能缓解？

为什么制动管的压力升高时，机车能缓解？

2、CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。A16控制模块B制动管控制模块BPCPC13控制模块

3、使用单独制动阀操纵时，发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因？如何处理？

使用单独制动阀操纵时，发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因？如何处理？

4、单轨吊机车制动系统每组液压闸产生的制动压力为（）吨。

单轨吊机车制动系统每组液压闸产生的制动压力为（）吨。A1.8B2.2C2.3D2.7

5、分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。

分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。AA、紧急增压部BB、主阀部CC、高压安全阀DD、均衡部

6、单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气，在列车制动时，使机车产生单独缓解作用。

单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气，在列车制动时，使机车产生单独缓解作用。A正确B错误