阻尼力矩

1、飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）.

飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）.AA、由后掠机翼产生的BB、由垂直尾翼产生的CC、由机身产生的DD、由水平尾翼产生的

2、俯仰阻尼力矩是与速度（）方成正比。

俯仰阻尼力矩是与速度（）方成正比。A一次B二次C三次

3、测量机构中增设阻尼力矩的作用是（）

测量机构中增设阻尼力矩的作用是（）A使可动部分迅速偏转到平衡位置B使可动部分迅速在平衡位置稳定下来C适当调整可动部分偏转角的大小D辅助反作用力矩起到平衡转动力矩作用

4、仪表可动部分的阻尼力矩大小（）。

仪表可动部分的阻尼力矩大小（）。A直接影响仪表的测量误差B仅影响测量时间C既影响测量误差，又影响测量时间D既不影响测量误差，又不影响测量时间

5、飞机的方向阻尼力矩主要由（）产生的。

飞机的方向阻尼力矩主要由（）产生的。AA、水平尾翼BB、垂直尾翼CC、机身DD、后掠机翼

6、磁电系测量机构的阻尼力矩由（）产生。

磁电系测量机构的阻尼力矩由（）产生。A游丝B磁路系统C可动线圈的铝框D固定线圈的铝框