工程计算中,引入压缩因子后的真实气体状态方程为()。
- ApV=RT
- BpV=WRT
- CpV=Nrt
- DpV=ZnRT
工程计算中,引入压缩因子后的真实气体状态方程为()。
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1、在离心压缩机中,()作用是将扩压后的气体由离心方向改变为向心方向,以便引入下
在离心压缩机中,()作用是将扩压后的气体由离心方向改变为向心方向,以便引入下一级叶轮去进行压缩。A弯道B吸气室C回流器D蜗壳
定量计算为什么要引入校正因子?
3、吸气室用于把所需压缩的气体由进气管道或冷却器的出口均匀地引入到()压缩。
吸气室用于把所需压缩的气体由进气管道或冷却器的出口均匀地引入到()压缩。A叶轮B扩压器C弯道D蜗壳
实际气体的压缩因子()A小于1B大于1C等于1D可大于小于等于1
5、在理想气体状态方程式中引入气体压缩因子,可变为真实气体状态方程式.
在理想气体状态方程式中引入气体压缩因子,可变为真实气体状态方程式.A正确B错误
6、尿素装置高压洗涤器尾气在开停车过程中,气体在绝热压缩后的温度可能高于可燃气体
尿素装置高压洗涤器尾气在开停车过程中,气体在绝热压缩后的温度可能高于可燃气体的(),导致燃爆性气体发生自燃或爆炸。A最高温度B闪点温度C爆炸温度D临界温度