在NDB台上空左等待，向台航迹为150°，现飞机以航向090°向NDB台飞行

1、在NDB台上空等待，向台航迹为150°，左转，现飞机以航向090°向NDB台

在NDB台上空等待，向台航迹为150°，左转，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入等待程序（）。AA、平行进入BB、偏置进入CC、直接进入

2、等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向270°向ND

等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向270°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）。A直接进入B偏置进入C平行进入

3、在VOR台上空左等待，向台航迹为0°，现飞机以航向300°向VOR台飞行，加

在VOR台上空左等待，向台航迹为0°，现飞机以航向300°向VOR台飞行，加入等待程序的方法是（）.AA.直接进入BB.偏置进入CC.平行进入

4、飞行程序设计中，考虑NDB提供航迹引导时的精度为：（）.

飞行程序设计中，考虑NDB提供航迹引导时的精度为：（）.A±0.5海里B±6.2°C±5.2°D±6.9°

5、等待程序的入航航迹为150°，右转，现飞机以180°航向飞向定位点，其进入等

等待程序的入航航迹为150°，右转，现飞机以180°航向飞向定位点，其进入等待的方法是（）.A平行进入B偏置进入C直接进入

6、标准等待航线程序，出航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，

标准等待航线程序，出航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为（）