液体连通器式陀螺罗经在起动过程中，当主轴指北端向水平面靠拢时，阻尼力矩起到（

1、为使液体连通器罗经自动找北，其阻力重物必须放在陀螺房（）侧。

为使液体连通器罗经自动找北，其阻力重物必须放在陀螺房（）侧。A西B东C南D北

2、当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A低于设计纬度B高于设计纬度C赤道D设计纬度

3、控制力矩采用液体连通器产生的是（）型号的罗经，其罗经动量矩的方向指（）。

控制力矩采用液体连通器产生的是（）型号的罗经，其罗经动量矩的方向指（）。A安许茨；南B斯伯利；北C安许茨；北D斯伯利；南

4、因采用控制力矩的方式不同，安许茨型罗经动量矩指向（），而液体连通器式罗经动量

因采用控制力矩的方式不同，安许茨型罗经动量矩指向（），而液体连通器式罗经动量矩指向（）。AA．北；北BB．南；南CC．北；南DD．南；北

5、船舶在机动（变速变向）航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差

船舶在机动（变速变向）航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差，称为（）AA．速度误差BB．摇摆误差CC．冲击误差DD．纬度误差

6、根据《海船航行设备规范》的要求，陀螺罗经自起动至稳定的时间不应大于（）h。

根据《海船航行设备规范》的要求，陀螺罗经自起动至稳定的时间不应大于（）h。AA．3BB．6CC．1.5DD．8