目前的直升机采用的动力装置多为:().
- A涡喷发动机
- B涡轴发动机
- C涡桨发动机
- D涡扇发动机
目前的直升机采用的动力装置多为:().
暂无解析
影响直升机用涡轴动力装置使用寿命最重要的参数是().AA.旋翼的转速和发动机的转速BB.发动机的转速和滑油温度CC.发动机的排气温度和扭矩
目前民用干线运输机常采用的动力装置是:().A涡扇发动机B涡桨发动机C涡喷发动机D涡轴发动机
3、目前,船舶主要动力装置采用的维修方式是视情维修或计划维修。
目前,船舶主要动力装置采用的维修方式是视情维修或计划维修。A正确B错误
目前直升机的重量与动力特点().A民用直升机的主体是轻型B涡轮轴式直升机占20%左右C活塞式直升机占80%左右
与旋翼配合,()构成了直升飞机的动力装置.A涡轮喷气发动机B涡轮螺旋桨发动机C涡轮轴发动机D涡轮风扇发动机
6、活塞式动力装置的直升机总距杆头部的旋转手柄主要控制()。
活塞式动力装置的直升机总距杆头部的旋转手柄主要控制()。A旋翼最大与最小总桨距B发动机的油门C正常姿态握住手柄时,转向大拇指的方向为增大油门方向