车辆对角旁承压死，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。

1、轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。

轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。A正确B错误

2、车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。

车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。AA、脱轨BB、上下振动CC、纵向冲动DD、横和振动

3、客车发生弹簧压死，经车辆专业人员检查确认弹簧（）后，方可开车。

客车发生弹簧压死，经车辆专业人员检查确认弹簧（）后，方可开车。A确认B恢复C修复D安全

4、车辆构架扭曲弹簧刚度不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。

车辆构架扭曲弹簧刚度不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。AA、脱轨BB、上下振动CC、纵向冲动DD、横和振动

5、因列车超员造成车辆弹簧压死如何处理？

因列车超员造成车辆弹簧压死如何处理？

6、车辆前后心盘不平行，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。

车辆前后心盘不平行，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。AA、脱轨BB、上下振动CC、纵向冲动DD、横和振动