我国高速客运专线采用的缓和曲线型是：（）

1、秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。

秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。AA、现场制造、架桥机架设BB、桥位现浇CC、造桥机

2、高速铁路和客运专线区间10KV贯通线采用单芯片电缆敷设性，其中性点接地方式应

高速铁路和客运专线区间10KV贯通线采用单芯片电缆敷设性，其中性点接地方式应（）。A不接地B直接接地C小电阻接地D都可以

3、我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）。

我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）。

4、我国高速铁路、客运专线建设采用了多种结构形式的无砟轨道，其设计、施工各有特点

我国高速铁路、客运专线建设采用了多种结构形式的无砟轨道，其设计、施工各有特点，但整个施工管理有其共同点，（）、（）、重点卡控是保证工程质量的先决条件。

5、我国规定高速铁路客运专线区间直线地段线间距不得小于（）。

我国规定高速铁路客运专线区间直线地段线间距不得小于（）。

6、我国的高速客运专线采用的钢轨类型是（）

我国的高速客运专线采用的钢轨类型是（）A75kg/mB60kg/mC50kg/mD43kg/m