ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态

1、防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。

防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。A放松B半抱死C滚动D半滚动E不滚动

2、汽车制动防抱死（ABS）系统是通过检测（ ）来感知车轮的运动状态的。

汽车制动防抱死（ABS）系统是通过检测（ ）来感知车轮的运动状态的。AA．车速；BB．曲轴的转速；CC．车轮转动的角速度；DD．车轮温度

3、制动防抱死（ABS）系统工作时，车轮的（）被控制在15％～20％左右，从而获

制动防抱死（ABS）系统工作时，车轮的（）被控制在15％～20％左右，从而获得较好的制动效果。

4、ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。

ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。A5%~10%之间B15%~20%之间C20%~30%之间D30%~40%之间

5、制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制

制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。A间歇制动B持续制动C缓踏制动踏板D紧急制动

6、ABS防抱死制动系统，因其防止车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（

ABS防抱死制动系统，因其防止车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（）A正确B错误