列车到达全部试验时,确认主管压力达到规定压力,守车压力表与无线风压监测仪显示的压力差不大于20kpa。
- A正确
- B错误
列车到达全部试验时,确认主管压力达到规定压力,守车压力表与无线风压监测仪显示的压力差不大于20kpa。
1、进行制动机简略试验时,列车制动主管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并保压
进行制动机简略试验时,列车制动主管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并保压(),检查列车管贯通状态及漏泄量。AA、1minBB、1.5minCC、2minDD、3min
2、进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压
进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压100kPa。
3、如列车制动主管未达到规定压力,试验人员要求司机继续充风时,按照()的信号同样
如列车制动主管未达到规定压力,试验人员要求司机继续充风时,按照()的信号同样显示。A绿色信号B制动信号C昼夜通用D缓解
4、对列车制动机进行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄漏量,
对列车制动机进行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄漏量,其压力下降不得超过()kPa/min。A10B20C30D40
5、全部试验时,在列车尾部最后一辆车上安装试验用压力表,并确认主管压力达到规定压
全部试验时,在列车尾部最后一辆车上安装试验用压力表,并确认主管压力达到规定压力,守车压力表与试验压力表的压力差不大于()。A10kPaB20kPaC30kPaD40kPa
6、在区间停车再开车时,列车司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整
在区间停车再开车时,列车司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。