飞机着陆接地时，承受的各种载荷中，（）对飞机结构的影响最大。

1、当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时：（）.

当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时：（）.A飞机受力结构不应出现塑性变形B飞机受力结构会出现塑性变形或破坏C飞机结构能出现塑性变形但不能出现破坏D飞机受力结构出现的塑性变...

2、飞机起飞着陆通常应在（）风条件下进行，但若因各种条件限制或机场细则有规定时，

飞机起飞着陆通常应在（）风条件下进行，但若因各种条件限制或机场细则有规定时，可以（）风起降，但风速不得大于（）米/秒。A逆，顺，3B顺，逆，3C逆，顺，4D顺，逆，4

3、在防止螺纹联接松脱的各种措施中，当承受冲击或振动载荷时，（）是无效的。

在防止螺纹联接松脱的各种措施中，当承受冲击或振动载荷时，（）是无效的。A采用具有增大摩擦力作用的防松装置B采用以机械方法来阻止回松的装置，C采用人为方法将螺纹副变为不能...

4、飞机着陆接地时，轮胎和减震器能够减小撞击力是由于它们都可以产生压缩变形（）

飞机着陆接地时，轮胎和减震器能够减小撞击力是由于它们都可以产生压缩变形（）AA、减少了撞击作用时间BB、延长了撞击作用时间CC、增加了热耗作用DD、减小了热耗作用

5、飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大，目的是使接地速度（）

飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大，目的是使接地速度（）A尽可能小B保持不变C尽可能大

6、在各种类型轴承中，（）能承受轴向载荷。

在各种类型轴承中，（）能承受轴向载荷。A调心球轴承B深沟球轴承C圆锥滚子轴承D圆柱滚子轴承