收费广场所需的车道数由以下()等因数确定。
- A交通量
- B平均服务时间
- C平均服务水平
- D收费设备
收费广场所需的车道数由以下()等因数确定。
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1、功率因数从0.9提高到1.0所需的补偿容量,与将功率因数从0.8提高到0.9
功率因数从0.9提高到1.0所需的补偿容量,与将功率因数从0.8提高到0.9所需的补偿容量相比()。A一样多B更多些C少一些D不一定
2、其他参数不变,仅将吸收剂用量增加,吸收因数S(),吸收推动力(),所需的传质
其他参数不变,仅将吸收剂用量增加,吸收因数S(),吸收推动力(),所需的传质单元数()。
收费广场应保持车道标线()、夜间照明保持()。
4、对于()或()车辆,若出现收费争议,可在收费前先由收费班长将车辆引出车道,等
对于()或()车辆,若出现收费争议,可在收费前先由收费班长将车辆引出车道,等争议平息后再回到收费车道进行业务重新处理。
5、为了提高系统的功率因数,通常负荷端并联补偿电容,以提供感性负荷所需的()功率
为了提高系统的功率因数,通常负荷端并联补偿电容,以提供感性负荷所需的()功率。AA、有功BB、无功CC、视在DD、有用
6、主线收费广场养护作业,工作区在收费车道入口处,可仅布置()。
主线收费广场养护作业,工作区在收费车道入口处,可仅布置()。A警告区B上游过渡区C缓冲区D工作区E终止区