内燃机实际循环受工质的影响。其中，工质的（）影响最大。

1、内燃机的实际循环与理想循环相比，存在哪些损失？

内燃机的实际循环与理想循环相比，存在哪些损失？

2、一个实际循环中，工质对活塞所做的有用功称为（）。

一个实际循环中，工质对活塞所做的有用功称为（）。

3、单级压缩制冷循环，是指制冷工质只经过（）次压缩，而在理想条件下（没有实际损失

单级压缩制冷循环，是指制冷工质只经过（）次压缩，而在理想条件下（没有实际损失）实现的循环。A一B二C三D多

4、柴油机实际循环中，在燃烧期间缸内工质的分解将使燃烧温度的变化是（）。

柴油机实际循环中，在燃烧期间缸内工质的分解将使燃烧温度的变化是（）。A增加B降低C不变D无规律

5、单级压缩制冷循环，是指制冷工质只经过（）压缩，而在理想条件（没有实际损失）下

单级压缩制冷循环，是指制冷工质只经过（）压缩，而在理想条件（没有实际损失）下实现的循环。A一次B二次C三次D四次

6、柴油机实际工作循环中工质的高温分解的程度（）。

柴油机实际工作循环中工质的高温分解的程度（）。A仅与压力有关B仅与温度有关C与压力和温度都有关D与压力和温度都无关