在使用胶囊式刹车装置的飞机上,在没有装机轮的情况下不应将压力供到刹车装置上,以防止:().
- A空气进入刹车系统。
- B油液的过量损失。
- C损坏刹车压力控制活门。
- D损坏刹车装置组件。
在使用胶囊式刹车装置的飞机上,在没有装机轮的情况下不应将压力供到刹车装置上,以防止:().
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如果飞机在起飞前检查机轮温度显示150摄氏度,并且已证实一直在使用刹车风扇,则:()AA、没有影响,关断刹车风扇正常起飞BB、可以正常起飞,但刹车风扇必须接通CC、推迟起飞,...
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葫芦在使用前应检查()、链条应良好,转动装置及刹车装置应可靠,转动灵活正常是否良好。A吊钩B封口部件C朝向D名牌
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飞机刹车系统确认正常,但在湿滑跑道上着陆滑跑,在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮,这是因为:()AA、自动刹车没有生效BB、自动刹车生效,但减速率达不到所选速...
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在使用没有防滞的备用刹车情况下,储压瓶理论上能提供多次全刹车的压力:()AA、5BB、10CC、7
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在几乎没有刹车效应时,飞行员应使用什么术语向ATC报告?
飞机刹车系统中装设防滞刹车装置的目的在于:().A防止施加刹车,保证顺利滑跑B防止拖胎,同时提高刹车效率C防止飞机减速过慢而增大滑跑距离D防止飞机减速太快而使滑跑距离太短