在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号

1、已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足机

已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足机车信号工作的要求。A正确B错误

2、ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，入口电流值应满足，1

ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，入口电流值应满足，1700Hz（），2000Hz（），2300Hz（），2600Hz（）。

3、ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路，在机车入口端轨面，用（）标准分路电

ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路，在机车入口端轨面，用（）标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。AA、0.03ΩBB、0.04ΩCC、0.05ΩDD、0.06Ω

4、微电子交流计数电码轨道电路在机车入口端轨面，用0.06Ω标准分路电阻线分路时

微电子交流计数电码轨道电路在机车入口端轨面，用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流，在电气化区段不小于（）。AA.1.0ABB.1.2ACC.1.3ADD.1.4A

5、微电子交流计数电码轨道电路在机车入口端轨面，用0.06Ω标准分路电阻线分路时

微电子交流计数电码轨道电路在机车入口端轨面，用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流，在非电气化区段不小于（）。AA.1.0ABB.1.2ACC.1.3ADD.1.4A

6、已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足（

已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足（）的要求。